法律と実務の間にあるギャップを埋め、
理解を深めることがやりがいです。

私は入社してから、産業車両の販売とメンテナンスなどを行い、その後、物流システム部門における無人自動倉庫の部署でも働きました。その後、CSR推進部の管理職として、東海三県26拠点におけるコンプライアンスとCSRの遵守と周知に尽力してきました。法律と実務の間にあるギャップを埋め、理解を深めることが私の仕事のやりがいの一つです。現在の目標は、30年に及ぶ経験と知識を次世代に継承することにあります。

中日本自動車短期大学で築いた仲間との繋がりは今も続いており、彼らから多種多様な業種の実態を学ぶことができたのは非常に貴重な経験でした。NACは自動車整備士としてだけでなく、さまざまなキャリアを選べる点が大きな特長です。

自動車整備の知識だけではなく、コミュニケーション力・情報収集力・考察力・分析力・判断力・先見力など見えない力も必要です。ぜひ、中日本自動車短期大学でその力を磨いてください。

お客様に「良い工場だ」と
思っていただける場所を作るのが目標です。

私は現在、高山のサービスセンター長として、センターの運営に携わっています。安全を最優先とする環境作りを常に心がけています。センター長として一人ひとりのエンジニアをしっかり育成できた時はとてもやりがいを感じます。現在の目標は、訪れたお客様に「良い工場だ」と思っていただけるような場所を作り上げることです。お客様が笑顔で帰宅される姿を見ることは、私にとって最大の喜びです。

就職は一人ひとりに合った最適な場所を見つけ、そこで自分の能力を存分に発揮することが大切です。私の場合、実家が土建業を営んでおり、そこからいすゞ自動車との関わりが深く、その流れで入社しました。子供の頃からミニ四駆が好きだったことや、自動車への興味は学生時代にも続き、最終的には家業を継ぐことなく、自分のキャリアを選択しました。皆さん一人ひとりが持つ可能性は無限大です。自分に合った職場で、それを最大限に発揮してください。

今も自分の設定した目標を
一つひとつ着実に実現しています。

現在の仕事はサービスやメカニックを担当しています。また、整備の仕事をしつつ、レースにも参戦しています。
専門学校ではメーカーの縛りが強く、将来の展望が薄くなると感じたため、中日本自動車短期大学を選択しました。
学生時代から多くのレースに参加しており、今でもいい思い出です。

若い頃からチャンスに備え、自動車整備の技術を磨くことに専念してきました。レースの世界は実力の世界のため、油断した時には置いていかれます。それこそ３６５日のうち１５秒くらいしか気を抜ける時間はなかったと思えるくらい没頭していました。中学２年の時にルマンに出ると決め、４４歳の時にルマンに出場することができ、夢は追い続ければ叶うものだと感じました。今も自分の設定した目標を一つひとつ着々と実現しています。

学生の皆様は２０代のうちに色々な事を知って、３０代で絞って実力をつけ、４０代から５０代で夢を実現すれば良いとおもいます。しっかりと目標を持って貴重な学生生活を過ごしてください。