私は生まれも育ちも豊田市で、幼少期からトヨタ車に触れてきました。実際にトヨタ車に乗ってきた中で、運転のしやすさや故障の少なさに魅力を感じ、トヨタ自動車株式会社の採用試験を受験しました。
入社後は車両の試験などを担当する予定です。まずは社内でしっかり経験を積み、その後は二級自動車整備士の資格を活かして、凄腕技能養成部のメカニックとしてラリーの現場で活躍できるラリーメカニックを目指したいです。
就職活動で役立ったのは、図書室のSPI対策本です。基礎から繰り返し学べたことで、試験への不安を減らすことができました。
NACの就職サポートでは、履歴書作成の際に訂正が必要なところを丁寧に教えてもらえた点が印象に残っています。書類の完成度を高められ、自信を持って提出できました。

私は、自動車の技術を通じて、人々の移動をより快適で持続可能なものにしたいと考えています。日産は、世界に先駆けてEVの量産化を成功させた「リーフ」や、電動化と内燃機関の技術を融合した「e-POWER」など、独自の革新を続けている企業であり、その技術開発に携わりたいと思い志望しました。
入社後は、動力性能と環境性能を両立させるパワートレイン技術に関わり、特にe-POWERやVC-Turboエンジンをさらに発展させる仕事に挑戦したいです。
就職活動では、学務の方々のサポートに加え、就職情報センターにある先輩方の記録が大きな助けになりました。
またNACは、企業ごとの特色を踏まえた上で就活を支えてくれるため、研究の方向性や志望理由を具体化しやすく、自信を持って準備を進められました。

この会社を選んだ理由は、軽自動車を中心に「使う人の立場」で考えたものづくりを続け、生活に密着したクルマを数多く生み出している点に惹かれたからです。私の地元は車社会で、クルマは単なる移動手段以上の存在でした。使いやすさだけでなく、所有する喜びまで感じられるクルマに魅力があり、そうしたクルマづくりを支える一員として働きたいと思いました。
入社後はまず現場の業務を通じて、正確なデータの取り方や実験の進め方を身につけ、信頼される技能者を目指します。将来的には、感覚と数値の両面からクルマを理解し、チームに貢献できる存在になりたいです。
就職活動で役立ったのは、学祭で実行委員長として運営した経験です。段取りや判断、周囲との連携など、そこで得た経験や知識が、就活の場面でも活きました。
NACの就職サポートで魅力だと感じたのは、最初から最後まで丁寧に対応していただけるところです。質問するとすぐ教えてもらえ、即答できない内容でも後日きちんと連絡をいただけたので、不安を解消しながら進めることができました。

小型自動車の開発職に挑戦したいと思っていた時に、ダイハツから募集がありました。「小型車といえばダイハツ。」というイメージが自分の中で強く、目指す分野と一致していたことが決め手です。
入社後は開発の中でも特にパワートレインに携わりたいと考えています。そのために、入社前からダイハツが現在開発しているエンジンやミッションの動作について、少しでも知識を集めて準備し、入社後にその知識を活かせるようにしたいです。
就職活動では、モータースポーツのインターンシップ経験が役立ちました。現場で得た車の知識を具体的に話せたことで、自分の強みとして伝えやすかったと感じています。
NACの就職サポートは、自分で一から企業を探すのではなく求人を持ってきてくれる点が魅力でした。先輩の就職先が翌年も求人として来る可能性を想像できたことで、2年生の夏頃から早めに備えることができました。

株式会社アイシンを選んだ理由は、1部上場企業で日本トップレベルのトランスミッションメーカーであり、高い技術力のもとで働けると感じたからです。加えて福利厚生が手厚く、安心して長く働ける環境が整っている点も魅力でした。
入社後は、新製品の試験や性能評価など、まだ世の中に出ていない製品の開発に携わりたいです。さらに、アフターマーケットでも整備しやすいトランスミッションを目指し、使う人の目線も取り入れた開発に挑戦していきたいと思っています。
就職活動で役立ったのは、履歴書の書き方です。自分の経験や強みを整理し、相手に伝わる形に整える力が身につきました。
NACの就職サポートで特に魅力だと感じたのは、就職先の選択肢が幅広いことです。学内推薦でも自分の希望に合わせて選べる環境があり、納得して進路を決めることができました。

開発に関わる仕事がしたいという思いがあり、三菱自動車エンジニアリング株式会社を紹介していただきました。自分でも調べてみたところ、開発・実験・設計をメインに担う会社だと分かり、「ここならやりがいを持って働ける」と感じて志望を決めました。
入社後は、30歳までに部長になるというキャリアプランを持ちつつ、新しいガソリン車の開発に挑戦したいです。将来的には「ランエボを復活させたい」という目標もあります。
就職活動で特に役立ったのは、事前準備の大切さです。下調べをしっかり行い、相手が知りたいことに対して正直に伝えることを意識できるようになりました。
NACの就職サポートは、最後まで全力で支えてくれた点が魅力で、本当に助けられました。

私は内燃機関の実験や評価に携わりたいと考えていました。担任の先生に相談した際にTPR株式会社のお話を伺い、会社見学に参加したところ、エンジン評価だけでなく、内燃機関の部品製造や研究開発にも取り組んでいることを知りました。評価だけにとどまらず、ものづくりや研究まで幅広く関われる点が面白そうだと感じ、志望を決めました。
私は普通科出身で、入学当初は自動車の知識がほとんどありませんでしたが、学ぶ中でエンジンへの興味が強くなりました。入社後はエンジン評価に挑戦し、基礎から確実に力を身につけていきたいです。
就職活動で役立ったのは、就職担当の方からの紹介や求人票だけでなく、先生方から伺った企業の具体的なお話です。仕事内容や社風のイメージができ、納得感をもって企業選びができました。
NACは、整備士に限らず「自動車に関わる仕事」が幅広くそろっている点が魅力だと感じています。視野を広げながら、自分に合う進路を選べる環境が心強かったです。

インターンシップに参加した際、職場の雰囲気がとても良く、「この会社で結果を出したい」と素直に思えたことが入社の決め手です。さらに福利厚生の一環として、働きながらスーパー耐久に年間を通じて参戦できる環境があり、現場で学び続けられる点にも大きな魅力を感じました。
入社後は、お客様に寄り添いながらベストな整備と販売を行い、納得していただける提案ができるディーラー整備士を目指します。
就職活動では、早い段階で現場の雰囲気や周りの環境を知れたことが特に役立ちました。実際に働くイメージが持てたことで、企業選びの判断がしやすくなりました。
NACの就職サポートは、自分の意思をしっかり伝えると、希望に合った就職先やインターンシップを提案してくれる点が魅力です。情報を受け取るだけでなく、一緒に考えながら進路を決められるので、じっくり納得して就職先を選ぶことができました。

就活中は希望や迷いを丁寧に受け止めてもらえ、準備の優先順位がはっきりしました。寄り添うサポートで不安が減り、最後までやり切って内定まで走れました。いつでも相談できる安心感がありました。

日本で唯一、メーカーとディーラーが一体となった会社である点に魅力を感じ、この会社を志望しました。企業見学では、工場が新しく設備が整っていることに加え、休日が多く働きやすい環境だと感じたことも決め手です。
入社後は、トラックのエンジンのオーバーホールやミッション分解など、重整備の技術を確実に身につけたいです。さらに、入庫したトラックの故障原因を自分で特定し、1週間で完璧に整備できるようにしたいです。これからEVの時代になる中で、燃料電池トラックの整備にも強い整備士として成長したいと考えています。
就職活動では、自己分析や企業見学で働くイメージを具体化できたこと、学生時代に力を入れたことを整理して伝えられたことが役立ちました。
NACの就職サポートは、就職できる企業の選択肢が多いことに加え、200社以上が集まる産業講座があり、自分に合う企業を比較しながら選べる点が魅力でした。

車体整備専攻に入ったばかりで就職について深く考えていなかった頃、学校でたまたま軽自動車検査協会の会社説明があり、そこで初めてこの仕事の存在を知りました。話を聞くうちに興味が湧き、会社見学もできると聞いて先生の勧めもあり参加しました。実際に見学で設備や仕事内容を間近で見たことで、働くイメージが具体的になり、「自分でも頑張れそうだ」と感じて志望を決めました。
入社後は、まだ十分に理解できていない検査や法令の知識を、研修や現場を通してしっかり身につけたいです。法令は今後も新しい内容が増えていくと思うので、学び続けて知識をアップデートしながら、正確で信頼される仕事ができるよう成長していきたいと考えています。
就職活動で役立ったのは、資格や企業選びの段階で先生に相談してみることでした。客観的な視点でアドバイスをもらえたことで迷いが整理できました。NACの就職サポートでは、面接や履歴書の相談にとても親切に対応していただけた点が心強く、自信を持って準備を進められました。

在学中は、基礎から応用まで理解を深めることを意識し、課題や実習にも主体的に取り組んできました。分からない点はそのままにせず、自ら調べ、周囲に確認しながら解決する姿勢を大切にしてきたことで、継続力と責任感が身についたと感じています。こうした力を現場での業務に活かしたいと考え、志望を決めました。
就職後は、これまでの学びで身につけた知識や技術を現場で最大限に発揮し、チームの一員として車両性能の向上や安定したレース運営に貢献したいです。一戦一戦を大切にして、SUPER GTでの優勝という目標を実現したいと考えています。
就職活動では、先生方の支えが大きな力になりました。また、就職情報センターで幅広い就職先を探せる環境があり、自分に合う進路を検討できた点も心強かったです。

トヨタ自動車株式会社を選んだのは、自動車業界を牽引する企業の一つだと感じ、その開発部門で「新しいものを生み出す現場」に関わりたいと思ったからです。自分が開発に携わった車を、未来の子どもたちが「かっこいい」と思い、自動車業界に興味を持つきっかけになってほしい、という思いがあります。
就職後は、ハイブリッド車や電気自動車が増えていく中でも、ガソリン車の魅力を残しつつ先進技術と共存できるよう、研究や試験を重ねていきたいです。また、自動運転技術に関わる部署もあると伺っているので、安全性を確かなものにし、どんな人でも安心できる自動車づくりに挑戦したいと考えています。
就職活動では、求人票を紙で見やすい場所に掲示していただけたことで、メーカーごとに比較しながら検討できた点が助かりました。内定が早い段階で出たことで、すでに内定が決まっている先輩からリアルタイムで活動について聞ける期間があったことも心強かったです。
NACの就職サポートは、就職担当の方々が手厚く相談に乗ってくださる点が魅力でした。履歴書作成に向けた自己分析でも親身に話し合ってくださり、考えが浅い時には厳しい言葉をいただくこともありましたが、本気で向き合ってくださっていることが伝わり、結果的に大きな支えになりました。